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5星宇宙勇 誰能甲伊比
中國時報【黃邱倫╱綜合報導】
NBA新球季於上周開打，已經擁有史提芬柯瑞與「雷帝」杜蘭特的勇士隊，又延攬第一中鋒考辛斯，組成「五星戰線」能否完成3連霸？中時「運動天地」特地整理新球季四大觀戰焦點，以饗讀者：
考辛斯壯軍容 挑戰三連霸
NBA在21世紀僅有2000至2002年的湖人完成過三連霸，勇士今夏順利以天價留住史提芬柯瑞，而且還與杜蘭特簽下1+1合約，保留了雙方的彈性空間，緊接著又在眾人的驚呼聲中延攬的聯盟第一中鋒考辛斯，搭配既有的克雷湯普生和卓雷蒙格林，組成了被外界喻為最豪華的五星戰線。
雖然各界和賭盤都一致看好勇士能完成三連霸，但勇士並不是沒有內憂外患，內憂就是考辛斯的傷勢，至今還在復健的他，能否在明星賽前歸隊，更有不少專家認為他會是阻攔勇士奪冠的毒瘤；外患則是由詹姆斯掛帥的湖人、哈登坐鎮的火箭，以及厄文領軍的塞爾提克，都可能是勇士奪冠路上的絆腳石。
小皇帝領軍 湖人觸底反彈
「小皇帝」詹姆斯帶槍投靠湖人是今夏最轟動的話題，也引發一連串的群聚效應，前明星級控衛隆多、勇士奪冠功臣麥基、防守悍將史蒂芬生等人都以低於身價行情加盟紫金部隊，新賽季就看詹姆斯能否帶領湖人創造奇蹟了。
湖人已連5季無緣季後賽，今夏原本將鎖定延攬保羅喬治和里歐納德，功虧一簣卻找來了更大咖且是全聯盟第一人的詹姆斯。他從2010-11球季開始連續8季帶領球隊殺進總冠軍賽，期間在熱火拿到兩枚冠軍戒，重返騎士之後又在2015-16冠軍戰逆轉封王，這次又讓湖人重回強隊之林。
安森尼入火箭 解藥還毒藥
上賽季保羅從快艇跳槽到火箭，與哈登聯手拿下例行賽戰績最佳的65勝，可惜季後賽西區決賽3比4飲恨不敵勇士。今夏火箭再引進「甜瓜」安森尼，外界評價兩極化，一旦無法安撫好安森尼的情緒，就有可能成為球隊的一顆毒瘤。而甜瓜與教頭丹托尼在尼克時期的恩怨情仇，也可能成為一顆不定時炸彈。
傷兵歸隊 塞爾提克氣勢旺
塞爾提克在上賽季開幕戰就損失了主將戈登海沃德，依舊在厄文、荷福德、塔圖與傑倫布朗等人的聯手下殺進東區決賽。本季戈登海沃爾與厄文都從傷兵歸隊，騎士走了詹姆斯則元氣大傷，在西強東弱的態勢下，東區只剩暴龍能威脅綠衫軍，他們的目標不但要稱霸東區，更天海翼ptt希望季後賽以逸待勞，擋下勇士的三連霸。
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浴火重生 豪想當鷹雄
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老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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